Promenade Plantée, (fransk: “Planted Promenade”) også kalt Coulée Verte (“Green Stream”), delvis forhøyet parkvei og promenade bygget langs en forlatt jernbanelinje og viadukt i det 12. arrondissementet (kommunale distriktet) i Paris, Frankrike. Promenade Plantée var verdens første forhøyede park (første fase fullført i 1994) og den første "grønne plassen" som ble bygget på en viadukt. Hele funksjonen går rundt 4,5 km (fra omtrent 3 miles) fra Opéra Bastille til Bois de Vincennes. Den forhøyede delen av strandpromenaden er en 1,5 km lang strekning mellom Opéra og Jardin de Reuilly, hvoretter promenaden går ned til gateplan og til og med går gjennom noen få jernbanetunneler. Viaduc des Arts ligger under den forhøyede delen, som strekker seg langs Avenue Daumesnil. Dens tidligere bueganger har spesialiserte kommersielle virksomheter.
Den tidligere jernbanelinjen ble åpnet i 1859 for reise mellom Place de Bastille og forstedene Varenne – Saint-Maur, sørøst for byen. Da togtrafikken på den linjen i 1969 ble avviklet, ble viadukten forlatt. I 1979 begynte byplanleggere å vurdere alternativene for eiendommen, og i 1983 fullførte de en plan for renovering. Byen Paris og SEMAEST, et samfunn for utvikling av det østlige Paris, ble enige om å gjøre om den forhøyede linjen til en lineær park, og byggingen startet i 1988. Parkveien, designet av landskapsarkitekten Jacques Vergely og arkitekten Philippe Mathieux, ble fullført i 1994. Viaduc des Arts, også renovert under byggingen av parken, var ikke ferdig før i 2000. Arkitektene Patrick Berger og Jamine Galiano konverterte viaduktens score til murstein og steinbuer til en serie glassfronterte butikker, gallerier, kunststudioer, møbler, showrooms, kafeer og restauranter.
Den tykke vegetasjonen som finnes langs promenaden er vidt forskjellige, inkludert rosebushes, acanthus, lavendel, bambus, ivies og wisteria, i tillegg til kirsebær-, lønn- og lindetrær. Pauser i vegetasjonen byr på utsikt mot byen. Deler av strandpromenaden mellom moderne kontorbygg og boligblokker er lukket. Østover fra Jardin de Reuilly deles promenaden i sykkel- og gangstier, går ned til gatenivå, og fortsetter til slutt gjennom underganger omgitt av fossefall og bratte løvdekke åssider og gjennom jernbanetunneler drapert med eføy.
Promenade Plantée har inspirert andre byer til å gjøre forlatte jernbanelinjer til offentlig park. New York Citys høye linje (første fase åpnet i 2009, andre fase i 2011) er et fremtredende eksempel.
