Sailing with Saga Farmann/Klåstad ship replica (Kan 2024)
Trireme, åre-drevet krigsskip som nådde sitt høyeste utviklingspunkt i det østlige Middelhavet i løpet av det 5. århundre f.Kr. Lett, raskt og manøvrerbart var det det viktigste marinefartøyet som Persia, Fønikia og de greske bystatene kjempet om for å beherske havene fra slaget ved Salamis i 480 fvt. Mot slutten av Peloponnesiansk krig i 404.
marineskip: Biremes og triremes
Bireme (et skip med to bredder av årer), antagelig adoptert fra fønikerne, fulgte og ble det ledende krigsskipet på 800-tallet
Det athenske trireme, som kan betraktes som innbegrepet av typen, kan rekonstrueres med rimelig nøyaktighet på bevis samlet fra arkeologiske utgravninger, malt keramikk og skrifter fra klassiske forfattere som Thucydides. Dens enestående fremdriftskraft ble oppnådd ved å anordne 170 årganger i tre lag langs hver side av fartøyet - 31 i toppnivået, 27 i midten og 27 i bunnen. Skroget var et tynt skall av planker som ble skjøvet kant-til-kant og deretter stivnet av en kjøl og lette tverrgående ribber. Slik lett konstruksjon gjorde det mulig for trememe å fortrenge bare 40 tonn på en total lengde på omtrent 37 meter og en bjelke på 5,5 meter; ingen ballast ble brukt. Trememe sies å ha vært i stand til å nå hastigheter større enn 7 knop (8 miles per time, eller 13 km / t) og kanskje så høye som 9 knop under årer. Firkantede seil ble brukt til kraft når skipet ikke var i inngrep.
Den viktigste armeringen av trememe var en bronsekledd ram, som strekker seg fra kjølen ved eller under vannlinjen og ble designet for å stikke hull i lysskrogene fra fiendens krigsskip. I tillegg bar skipet et komplement av spydmenn og bowmenn som angrep fiendtlige mannskaper eller forsøkte å gå ombord på fartøyene deres. På slutten av det fjerde århundre f.Kr var bevæpnede dekksoldater blitt så viktige i sjøkrigføring at trememe ble erstattet av tyngre, pyntet skip med flere rader med rodere.
