John Augustus Roebling, opprinnelig navn Johann August Röbling, (født 12. juni 1806, Mühlhausen, Preussen [nå i Tyskland] - død 22. juli 1869, Brooklyn, New York, USA), tyskfødt amerikansk sivilingeniør, en pioner i utformingen av hengebroer. Hans mest kjente verk er Brooklyn Bridge i New York City, som ble fullført under ledelse av hans eldste sønn, Washington Augustus, og svigerdatter Emily Warren Roebling i 1883.
quiz
Kjente amerikanske ansikter: fakta eller fiksjon?
Daniel Boone var en kjent amerikansk oppdagelsesreisende.
Etter å ha gått kurs på bygningsakademiet i Berlin i to semestre, jobbet Roebling for den prøyssiske regjeringen i tre år, og i en alder av 25 emigrerte han til USA. Han slo seg ned med sin eldre bror Carl og andre fra hans hjemby Mühlhausen, Preussen (nå) i Tyskland) i en liten koloni som senere ble kalt Saxonburg, nær Pittsburgh, i åsene i det vestlige Pennsylvania. Han giftet seg med datteren til en annen Mühlhausen-emigrant, og de fikk ni barn. Da Carl døde uventet en kort stund senere, forlot John kolonien og dro til statshovedstaden i Harrisburg for å søke jobb som landmåler.
Under sitt oppmålingsarbeid studerte Roebling den statseide Portage Railroad, der en kombinasjon av nivåspor med stigninger koblet de to primære kanalsystemene til samveldet over fjellryggene i Allegheny. Han foreslo at levetiden til hampetauene i stigningene kan forbedres hvis de var laget av smijernstråd. Han utviklet sin egen metode for stranding og veving av kabler, noe som viste seg å være like holdbart som han hadde forutsagt. Etterspørselen etter en slik kabel ble snart så stor at han etablerte en fabrikk for å produsere den i Trenton, New Jersey. Dette var begynnelsen på et industrikompleks som til slutt var i stand til å produsere alt fra trådduk til enorme hengebrokabler med en diameter på 91 cm. Det forble en familieeid virksomhet frem til 1952, videreført av tre generasjoner av Roeblings.
Suksessen med virksomheten ga ham frihet til å lage mange forslag til hengebroer og akvedukter. Han laget dusinvis av design og fullførte 12 strukturer i perioden mellom 1844 og 1869, inkludert hengebroer i Pittsburgh og ved Niagara Falls. Hans eldste sønn, Washington, ble med ham i sitt arbeid i 1858, og sammen bygde de en annen hengebro i Pittsburgh og en over Ohio River mellom Cincinnati, Ohio og Covington, Kentucky, med et hovedspenn på 320 meter (320 meter). Roeblings design for en bro som forbinder Brooklyn og Manhattan med et spenn på 486 meter ble akseptert i 1867, og han ble utnevnt til sjefsingeniør for prosjektet.
Arbeidet med broen kostet Roebling livet hans. Han gikk for å undersøke stedet for Brooklyn-tårnet og sto på det bevegelige stativet til en ferjeslipp for å få en bedre utsikt. En docking-båt traff stativet, og tærne ble knust i treverket. Han ble ført til et badehus hvor han var bosatt, og han hadde til hensikt å selvbehandle skadene sine med hydroterapi, en falsk medisinsk behandling der vann hele tiden ble helt over såret. En lege foreslo flytting til sønnens hjem i Brooklyn, og selv om en kirurg først behandlet og kledde såret, beordret Roebling legen bort og gjenopptok sin egen behandling ved hjelp av ukokt lokalt brønnvann. Tre uker senere døde han av stivkrampe i en alder av 63. Hans sønn og svigerdatter Emily Warren Roebling fortsatte arbeidet med Brooklyn Bridge, som åpnet i 1883.
