Nasjonale jernbaner

Nasjonale jernbaner, jernbanetransporttjenester som eies og drives av nasjonale myndigheter. Amerikanske jernbaner er privateid og drevet, selv om Consolidated Rail Corporation ble opprettet av den føderale regjeringen og Amtrak bruker offentlige midler til å subsidiere privateide intercity passasjertog. Canada har flere små privateide jernbaner, men den viktigste passasjerbanen, Canadian National, ble finansiert av regjeringen fram til 1995. I mange land eier og driver sentralregjeringen et nasjonalt jernbanesystem, selv om noen land har privatisert sine nasjonale jernbanetjenester i håp å øke effektiviteten og senke kostnadene gjennom konkurranse. Disse systemene ble vanligvis dannet fra foreningen av forskjellige private jernbaner kjøpt eller nasjonalisert av regjeringen. Frankrikes private jernbaner ble gradvis anskaffet av regjeringen på begynnelsen av 1900-tallet; i 1938 ble de siste resterende private linjene nasjonalisert og innlemmet i Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF, eller French National Railways). Alle britiske jernbaner ble nasjonalisert som British Railways i 1948, men ble privatisert i 1994. Japan privatiserte sin nasjonale jernbane i 1987. Et viktig anliggende når nasjonale jernbaner privatiseres, er at tjenesten til ulønnsomme områder vil bli kuttet, noe som påvirker lokalbefolkningen negativt; privatiseringsplaner prøver å løse dette problemet med varierende suksess.