Bevegelig bro, enten en trebru, en loddrett løftebro, en transportørbro eller en svingbar (bro). Lodgen, eller bascule, er den mest kjente; det kan være enkelt- eller dobbeltbladet. Det har sin opprinnelse i middelalderens Europa, antagelig Normandie, som et defensivt trekk ved slott og tettsteder. Den ble operert av en motvekt og vinsj. Trekkbrua som dannet ett spenn av Old London Bridge ble noen ganger hevet for å tillate passering av et skip som har mast for høyt til å passere under på dette tidspunktet. På slutten av 1800-tallet begynte trebroer å bli bygget spesielt for å hjelpe navigasjon; Tower Bridge, London og Van Buren Street Bridge, Chicago, ble bygget nesten samtidig. Begge var basel med dobbeltblad, og suksessen deres førte til bred imitasjon; mer enn 20 ble bygget for å spenne over Chicago River alene.
Samtidig ble en annen bevegelig bro pioner i Chicago: den vertikale heisen, designet av JAL Waddell. I flere år var den etterlignet; senere, da den store styrken for lasting av jernbane ble verdsatt, ble den gjentatt vidt, i økende spennlengder, mange over 152 meter. Den vertikale heisen er også avhengig av motvekter; hele broveien er forhøyet av motvekter og maskiner i to tårn. Transportørbroen består av en bil hengt opp fra en tralle som kjører langs en overbygg over broen. Den fører passasjerer og kjøretøy over en vannvei.
For eksepsjonelt lange spenn er pivoten eller svingbroen, som svinger på et bord, egnet. Flere av over 500 fot er blitt bygget i USA, men dreieskiven hindrer elven og begrenser bruken.
