The Glenn H. Curtiss Museum: June Bug (Kan 2024)
AEA Juni Bug, biplane designet, bygget og testet av medlemmer av Aerial Experiment Association (AEA) i 1908. For en tabell med pionerfly, se historie om flyging.
Alexander Graham Bell, en av grunnleggerne av AEA, ga den tredje og mest berømte av de drevne flyene konstruert av gruppen navnet June Bug på grunn av biller som fylte luften på sin første flyging, i juni 1908. Flyet var en avstivet biplan med vingetapper, en kanard eller fremre heis, et bak ror og horisontale flater.
Glenn Hammond Curtiss foretok de første ni flyvningene med June Bug fra 21. juni til 29. juni 1908, og dekket avstander på opp til 3.440 fot (1.040 meter). Selvsikker om suksess, informerte medlemmene av AEA Aero Club of America at de var forberedt på å vinne Scientific American Trophy, som vil bli tildelt det første amerikanske flyet som fullførte en flytur på minst 1 km (3,280 fot). Den 4. juli, i Hammondsport, NY, holdt Curtiss Juni-buggen i luften i 1 minutt 42,5 sekunder, og dekket en avstand på 1.550 meter (1.550 meter) med en gjennomsnittshastighet på 63 miles per time. Han hadde vunnet pokalen med 550 meter til overs. Flyreisen satte ny rekord for både distanseflyging og tid i lufta.
June Bug kom overskriftene i mer enn en måned før Wilbur Wright tok sine første offentlige flyvninger i Hunaudières, Frankrike. Historien hadde en ekstraordinær innvirkning på publikum og markerte fremveksten av Curtiss som en viktig skikkelse innen luftfart.
Den modifiserte flyrammen til June Bug, utstyrt med en annen Curtiss-motor, montert på flottører, og gitt nytt navn til Loon, ble den første hydroplanen som ble testet i USA. Mens flyet ikke klarte å ta av fra vannet, representerte det det første trinnet mot utformingen av den berømte flygebåten Curtiss Model E.
